Двигатели ЯМЗ 238
Двигатель ЯМЗ 238ДК-1
Артикул: 238ДК-1000147
Производитель: ЯМЗ
энергетическое устройство Дон-680М производства КЗ "Ростсельмаш" (первая комплектация со сцеплением)
834 494 ₽
Двигатель ЯМЗ 238М2
Артикул: 238М2-1000186
Производитель: ЯМЗ
Остаток:1
судовые двигатели "Богородский машзавод"; судовые дизель-редукторные агрегаты "Тюменьсудокомплект"
617 242 ₽
Двигатель ЯМЗ 238М2-2
Артикул: 238М2-1000188
Производитель: ЯМЗ
Путеремонтные машины Р-2000, ВПР-1250, ВПРС-500 (Калуга-путьмаш); моторные платформы МПД-2; ж/д краны КЖС-16, КЖ-462, -562, КЖ-661, автомотрисы АГД-1А, АС-5, АРВ-1 (Муромтепловоз)
610 248 ₽
Двигатель ЯМЗ 238М2-4
Артикул: 238М2-1000190
Производитель: ЯМЗ
автомобили КрАЗ-6510, -65101-40, 6444
644 652 ₽
Двигатель ЯМЗ 238М2-5
Артикул: 238М2-1000191
Производитель: ЯМЗ
автомобили МАЗ 53366, 54329, 543400, 55513, 63038
630 326 ₽
Двигатель ЯМЗ 238М2-11
Артикул: 238М2-1000197
Производитель: ЯМЗ
Электроагрегаты АД100 мощностью 100 кВт (Электроагрегат, Курск), дизель-генераторные установки (Тюменьсудокомплект)
615 324 ₽
Двигатель ЯМЗ 238М2-21
Артикул: 238М2-1000207
Производитель: ЯМЗ
бульдозер ДЗ-240С (ЧСДМ, Челябинск)
623 671 ₽
Двигатель ЯМЗ 238М2-26
Артикул: 238М2-1000257
Производитель: ЯМЗ
Урал-432007-31 (с фрикционной муфтой привода вентилятора)
619 385 ₽
Двигатель ЯМЗ 238М2-30
Артикул: 238М2-1000186-30
Производитель: ЯМЗ
комбайн кормоуборочный "Марал" Е-281
602 352 ₽
Двигатель ЯМЗ 238М2-32
Артикул: 238М2-1000186-32
Производитель: ЯМЗ
Урал 4320-31 (брод 1,7 м)
603 593 ₽
Двигатель ЯМЗ 238АМ2-1
Артикул: 238АМ2-1000187
Производитель: ЯМЗ
скрепер МоАЗ-6014, одноосный тягач МоАЗ-6442, самоходный каток МоАЗ 6442-9890
568 399 ₽
Двигатель ЯМЗ 238АМ2-3
Артикул: 238АМ2-1000189
Производитель: ЯМЗ
комбайн кормоуборочный КСК-100А-3 (Гомсельмаш)
573 588 ₽
Семейство «двести тридцатых» дизельных двигателей для Ярославского моторного завода разработало собственное конструкторское бюро под руководством Г. Чернышева. Для своего времени ДВС ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236 были технически совершенными. Пятидесятилетняя история эксплуатации этих моторов доказала простоту конструкции, хорошую ремонтопригодность, выносливость и неприхотливость к топливу.
Отличия от предыдущих моделей
Двигатель ЯМЗ-238, был самым мощным среди моторов, пришедших на смену устаревшим двухтактным моделям ЯАЗ -204, ЯАЗ-206. Для достижения мощностей в 235-400 л.с. понадобилось применить четырехтактный рабочий цикл, V-образное расположение цилиндров, жидкостное охлаждение, непосредственный впрыск топлива, турбонаддув.
В ЯМЗ 238 установлено 8 цилиндров, 16 клапанов, что увеличивает рабочий объем двигателя до 15 литров (точнее — 14866 см3). Увеличение мощности отразилось и в массе дизеля, которая достигает 1075-1300 килограмм. Практическое использование двигателей семейства показало, что их реальный ресурс превышает 800 000 километров пробега.
Такие параметры дали возможность устанавливать дизель на многочисленные модели грузовиков и самосвалов МАЗ, КрАЗ, «Урал», КамАЗ, автобусы ЛиАЗ, речные суда, трактора и дизельные электростанции.
Конструктивные особенности дизеля ЯМЗ-238
Технологичность производства, простоту обслуживания и ремонта, большой ресурс дизеля ЯМЗ-238 обеспечили такие конструктивные разработки:
- чугунный блок цилиндров;
- литые гильзы цилиндров (использованы специальные марки чугуна);
- штампованный распределительный вал;
- точеный коленвал (применяются закаленные заготовки);
- простая конструкция ТВНД и его расположение в развале двигателя;
- саморегулирующаяся центробежная муфта;
- алюминиевые поршни (выдерживают большие нагрузки).
Выпуск начальной базовой модели дизеля прекращен в 1985 году, но модификации мотора завод продолжает выпускать. Практика эксплуатации показывает, что такие дизели способны проработать до 5000- 7000 моточасов.
Модификации двигателей серии «238»
Каталог двигателей ЯМЗ-238 включает более тридцати модификаций. Среди них наиболее востребованы модификации ЯМЗ 238М2, ЯМЗ 238Д, ЯМЗ 238ДЕ, ЯМЗ 238ДЕ2.
Дизели серии ЯМЗ 238М2 (с дополнительными индексами от 2 до 34) мощностью до 240 л.с. соответствуют экологическим параметрам Евро-0. Они являются базовыми в серии и устанавливаются на грузовики и самосвалы МАЗ, Урал бульдозеры, скреперы, комбайны, тракторы, путевые машины, автопоезда, дизельные электростанции, бурильные машины.
Двигателями ЯМЗ 238Б комплектуется дорожно-строительная техника, поезда, гусеничные тягачи, а так же автомобили МАЗ и Урал. За счет турбонаддува они обладают повышенной мощностью в 300 л.с.
Дизели ЯМЗ 238Д соответствуют экологическим параметрам Евро-0, оснащаются турбонаддувом, имеют мощность до 330 л.с. Различные модификации устанавливаются на тягачи и самосвалы КрАЗ, МАЗ, шасси МЗКТ-692378, -65168
Серия модификаций ЯМЗ 238НД (от НД3 до НД8) имеет турбонаддув и обладает мощностью 235-320 л.с. Этими неприхотливыми и надежными моторами комплектуются тракторы «Петербургского тракторного завода» К-700А, К-744А, К-744Р1 «Кировец», трубоукладчики, погрузчики, бульдозеры и автогрейдеры.
Двигатели серии ЯМЗ 238ДЕ уже соответствуют экологическим нормам Евро-1 благодаря турбонаддуву и новым моделям ТНВД с механическим регулятором; имеют мощность 330л.с. Устанавливаются на автомобили МАЗ-533630, 543205, 630300, 642290, 555105, 631705, 642505, 551650 и зерноуборочный комбайн КЗС-1218 «Полесье»
Дизели серии ЯМЗ 238ДЕ2 обладают той же мощностью в 330л.с., но благодаря 175 ТНВД производства ЯЗДА соответствуют экологическим параметрам Евро-2. Применяются на автомобилях МАЗ, КрАЗ, МЗКТ
В нашем каталоге вы можете купить двигатель ЯМЗ 238 во всех модификациях из наличия и под заказ!