Двигатель ЯМЗ 238АМ2-1

Артикул: 238АМ2-1000187

904 200 ₽

скрепер МоАЗ-6014, одноосный тягач МоАЗ-6442, самоходный каток МоАЗ 6442-9890

Двигатель ЯМЗ 238АМ2-3

Артикул: 238АМ2-1000189

912 480 ₽

комбайн кормоуборочный КСК-100А-3 (Гомсельмаш)

Двигатель ЯМЗ 238Б-1

Артикул: 238Б-1000187

1 199 280 ₽

путевые машины ВПР-02, ВПРС-02, -03; авт. МАЗ-54323, -53362

Двигатель ЯМЗ 238Б-2

Артикул: 238Б-1000188

1 201 080 ₽

автомобили КрАЗ-65055, -65034, -6130С4, КрАЗ-5444

Двигатель ЯМЗ 238Б-3

Артикул: 238Б-1000189

1 194 360 ₽

самосвал МоАЗ-7505, фронтальный погрузчик МоАЗ-40484, колесный бульдозер МоАЗ-40489

Двигатель ЯМЗ 238Б-5

Артикул: 238Б-1000191

1 196 280 ₽

самосвал КрАЗ-6503

Двигатель ЯМЗ 238Б-19

Артикул: 238Б-1000205

1 198 200 ₽

экскаваторы ЭО-5225-06 (-10, -13) ("ВЭКС", Воронеж)

Двигатель ЯМЗ 238Б-21

Артикул: 238Б-1000207

1 228 080 ₽

трактор-бульдозер Т20.01Я (Промтрактор)

Двигатель ЯМЗ 238Б-22

Артикул: 238Б-1000208

1 204 200 ₽

трактор МоАЗ-49011

Двигатель ЯМЗ 238Б-23

Артикул: 238Б-1000209

1 206 840 ₽

Урал-532301 (брод 1,2 м)

Двигатель ЯМЗ 238Б-25

Артикул: 238Б-1000256

1 217 520 ₽

экскаватор ЕК-400 (Кранэкс, Иваново); каток-уплотнитель РЭМ-25 (Раскат, Рыбинск)

Двигатель ЯМЗ 238Б-26

Артикул: 238Б-1000257

1 210 440 ₽

фронтальный погрузчик МоАЗ-40484, колесный бульдозер МоАЗ-40489, трактор МоАЗ-49011

Семейство «двести тридцатых» дизельных двигателей для Ярославского моторного завода разработало собственное конструкторское бюро под руководством Г. Чернышева. Для своего времени ДВС ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236 были технически совершенными. Пятидесятилетняя история эксплуатации этих моторов доказала простоту конструкции, хорошую ремонтопригодность, выносливость и неприхотливость к топливу.

Отличия от предыдущих моделей

Двигатель ЯМЗ-238, был самым мощным среди моторов, пришедших на смену устаревшим двухтактным моделям ЯАЗ -204, ЯАЗ-206. Для достижения мощностей в 235-400 л.с. понадобилось применить четырехтактный рабочий цикл, V-образное расположение цилиндров, жидкостное охлаждение, непосредственный впрыск топлива, турбонаддув.

В ЯМЗ 238 установлено 8 цилиндров, 16 клапанов, что увеличивает рабочий объем двигателя до 15 литров (точнее — 14866 см3). Увеличение мощности отразилось и в массе дизеля, которая достигает 1075-1300 килограмм. Практическое использование двигателей семейства показало, что их реальный ресурс превышает 800 000 километров пробега.

Такие параметры дали возможность устанавливать дизель на многочисленные модели грузовиков и самосвалов МАЗ, КрАЗ, «Урал», КамАЗ, автобусы ЛиАЗ, речные суда, трактора и дизельные электростанции.

Конструктивные особенности дизеля ЯМЗ-238

Технологичность производства, простоту обслуживания и ремонта, большой ресурс дизеля ЯМЗ-238 обеспечили такие конструктивные разработки:

  • чугунный блок цилиндров;
  • литые гильзы цилиндров (использованы специальные марки чугуна);
  • штампованный распределительный вал;
  • точеный коленвал (применяются закаленные заготовки);
  • простая конструкция ТВНД и его расположение в развале двигателя;
  • саморегулирующаяся центробежная муфта;
  • алюминиевые поршни (выдерживают большие нагрузки).

Выпуск начальной базовой модели дизеля прекращен в 1985 году, но модификации мотора завод продолжает выпускать. Практика эксплуатации показывает, что такие дизели способны проработать до 5000- 7000 моточасов.

Модификации двигателей серии «238»

Каталог двигателей ЯМЗ-238 включает более тридцати модификаций. Среди них наиболее востребованы модификации ЯМЗ 238М2, ЯМЗ 238Д, ЯМЗ 238ДЕ, ЯМЗ 238ДЕ2.

Дизели серии ЯМЗ 238М2 (с дополнительными индексами от 2 до 34) мощностью до 240 л.с. соответствуют экологическим параметрам Евро-0. Они являются базовыми в серии и устанавливаются на грузовики и самосвалы МАЗ, Урал бульдозеры, скреперы, комбайны, тракторы, путевые машины, автопоезда, дизельные электростанции, бурильные машины.

Двигателями ЯМЗ 238Б комплектуется дорожно-строительная техника, поезда, гусеничные тягачи, а так же автомобили МАЗ и Урал. За счет турбонаддува они обладают повышенной мощностью в 300 л.с.

Дизели ЯМЗ 238Д соответствуют экологическим параметрам Евро-0, оснащаются турбонаддувом, имеют мощность до 330 л.с. Различные модификации устанавливаются на тягачи и самосвалы КрАЗ, МАЗ, шасси МЗКТ-692378, -65168

Серия модификаций ЯМЗ 238НД (от НД3 до НД8) имеет турбонаддув и обладает мощностью 235-320 л.с. Этими неприхотливыми и надежными моторами комплектуются тракторы «Петербургского тракторного завода» К-700А, К-744А, К-744Р1 «Кировец», трубоукладчики, погрузчики, бульдозеры и автогрейдеры.

Двигатели серии ЯМЗ 238ДЕ уже соответствуют экологическим нормам Евро-1 благодаря турбонаддуву и новым моделям ТНВД с механическим регулятором; имеют мощность 330л.с. Устанавливаются на автомобили МАЗ-533630, 543205, 630300, 642290, 555105, 631705, 642505, 551650 и зерноуборочный комбайн КЗС-1218 «Полесье»

Дизели серии ЯМЗ 238ДЕ2 обладают той же мощностью в 330л.с., но благодаря 175 ТНВД производства ЯЗДА соответствуют экологическим параметрам Евро-2. Применяются на автомобилях МАЗ, КрАЗ, МЗКТ

В нашем каталоге вы можете купить двигатель ЯМЗ 238 во всех модификациях из наличия и под заказ!