Двигатель ЯМЗ 238БН

Артикул: 238БН-1000186

1 122 600 ₽

шахтный самосвал МоАЗ-7529

Двигатель ЯМЗ 238БК-2

Артикул: 238БК-1000188

1 189 320 ₽

комбайны зерноуборочные КЗС-10К "Полесье", "Полесье 1218"(Гомсельмаш)

Двигатель ЯМЗ 238БК-3

Артикул: 238БК-1000189

1 203 360 ₽

энергетическое средство УЭС-2-280А "Полесье" (Гомсельмаш)

Двигатель ЯМЗ 238ГМ2

Артикул: 238ГМ2-1000186

942 000 ₽

экскаваторы ЭО-5124А, 41211, 5126, 5221 (ВЭКС); экскаватор ЭО-5116, бурильная машина БМ-2501 (ЭКСКО, Кострома)

Двигатель ЯМЗ 238Д

Артикул: 238Д-1000186

1 309 680 ₽

шасси МЗКТ-692378, 65168

Двигатель ЯМЗ 238Д-1

Артикул: 238Д-1000187

1 333 920 ₽

авт. МАЗ-53363, 6303, 54323, 64229, 5552; дизель-редукторные агрегаты "Тюменьсудокомплект"

Двигатель ЯМЗ 238Д-2

Артикул: 238Д-1000188

1 331 880 ₽

самосвалы КрАЗ-65055, -6130С4; шасси КрАЗ-65053, -6322,-5444, -64431

Двигатель ЯМЗ 238Д-8

Артикул: 238Д-1000194

1 320 840 ₽

автомобили КрАЗ-7133С4, -65053, -6351

Двигатель ЯМЗ 238Д-18

Артикул: 238Д-1000204

1 331 160 ₽

кран-трубоукладчик ТГ-301 Я (Промтрактор)

Двигатель ЯМЗ 238Д-31

Артикул: 238Д-1000186-31

1 302 720 ₽

автомобили КрАЗ

Двигатель ЯМЗ 238ДИ

Артикул: 238ДИ-1000186

1 305 480 ₽

дизельные электроагрегаты мощностью 150 кВт

Двигатель ЯМЗ 238ДЕ-1

Артикул: 238ДЕ-1000187

1 232 880 ₽

грузовые авт. МАЗ-533630, -543205, -630300, -642290, -555105

Двигатель ЯМЗ 238ДЕ-10

Артикул: 238ДЕ-1000196

1 223 280 ₽

грузовые авт. МАЗ-533630, -543205, -630300, -642290, -555105

Двигатель ЯМЗ 238ДЕ-22

Артикул: 238ДЕ-1000208
Остаток: 1

1 229 040 ₽

зерноуборочный комбайн КЗС-1218 "Полесье" (Гомсельмаш)

Семейство «двести тридцатых» дизельных двигателей для Ярославского моторного завода разработало собственное конструкторское бюро под руководством Г. Чернышева. Для своего времени ДВС ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236 были технически совершенными. Пятидесятилетняя история эксплуатации этих моторов доказала простоту конструкции, хорошую ремонтопригодность, выносливость и неприхотливость к топливу.

Отличия от предыдущих моделей

Двигатель ЯМЗ-238, был самым мощным среди моторов, пришедших на смену устаревшим двухтактным моделям ЯАЗ -204, ЯАЗ-206. Для достижения мощностей в 235-400 л.с. понадобилось применить четырехтактный рабочий цикл, V-образное расположение цилиндров, жидкостное охлаждение, непосредственный впрыск топлива, турбонаддув.

В ЯМЗ 238 установлено 8 цилиндров, 16 клапанов, что увеличивает рабочий объем двигателя до 15 литров (точнее — 14866 см3). Увеличение мощности отразилось и в массе дизеля, которая достигает 1075-1300 килограмм. Практическое использование двигателей семейства показало, что их реальный ресурс превышает 800 000 километров пробега.

Такие параметры дали возможность устанавливать дизель на многочисленные модели грузовиков и самосвалов МАЗ, КрАЗ, «Урал», КамАЗ, автобусы ЛиАЗ, речные суда, трактора и дизельные электростанции.

Конструктивные особенности дизеля ЯМЗ-238

Технологичность производства, простоту обслуживания и ремонта, большой ресурс дизеля ЯМЗ-238 обеспечили такие конструктивные разработки:

  • чугунный блок цилиндров;
  • литые гильзы цилиндров (использованы специальные марки чугуна);
  • штампованный распределительный вал;
  • точеный коленвал (применяются закаленные заготовки);
  • простая конструкция ТВНД и его расположение в развале двигателя;
  • саморегулирующаяся центробежная муфта;
  • алюминиевые поршни (выдерживают большие нагрузки).

Выпуск начальной базовой модели дизеля прекращен в 1985 году, но модификации мотора завод продолжает выпускать. Практика эксплуатации показывает, что такие дизели способны проработать до 5000- 7000 моточасов.

Модификации двигателей серии «238»

Каталог двигателей ЯМЗ-238 включает более тридцати модификаций. Среди них наиболее востребованы модификации ЯМЗ 238М2, ЯМЗ 238Д, ЯМЗ 238ДЕ, ЯМЗ 238ДЕ2.

Дизели серии ЯМЗ 238М2 (с дополнительными индексами от 2 до 34) мощностью до 240 л.с. соответствуют экологическим параметрам Евро-0. Они являются базовыми в серии и устанавливаются на грузовики и самосвалы МАЗ, Урал бульдозеры, скреперы, комбайны, тракторы, путевые машины, автопоезда, дизельные электростанции, бурильные машины.

Двигателями ЯМЗ 238Б комплектуется дорожно-строительная техника, поезда, гусеничные тягачи, а так же автомобили МАЗ и Урал. За счет турбонаддува они обладают повышенной мощностью в 300 л.с.

Дизели ЯМЗ 238Д соответствуют экологическим параметрам Евро-0, оснащаются турбонаддувом, имеют мощность до 330 л.с. Различные модификации устанавливаются на тягачи и самосвалы КрАЗ, МАЗ, шасси МЗКТ-692378, -65168

Серия модификаций ЯМЗ 238НД (от НД3 до НД8) имеет турбонаддув и обладает мощностью 235-320 л.с. Этими неприхотливыми и надежными моторами комплектуются тракторы «Петербургского тракторного завода» К-700А, К-744А, К-744Р1 «Кировец», трубоукладчики, погрузчики, бульдозеры и автогрейдеры.

Двигатели серии ЯМЗ 238ДЕ уже соответствуют экологическим нормам Евро-1 благодаря турбонаддуву и новым моделям ТНВД с механическим регулятором; имеют мощность 330л.с. Устанавливаются на автомобили МАЗ-533630, 543205, 630300, 642290, 555105, 631705, 642505, 551650 и зерноуборочный комбайн КЗС-1218 «Полесье»

Дизели серии ЯМЗ 238ДЕ2 обладают той же мощностью в 330л.с., но благодаря 175 ТНВД производства ЯZDA соответствуют экологическим параметрам Евро-2. Применяются на автомобилях МАЗ, КрАЗ, МЗКТ

В нашем каталоге вы можете купить двигатель ЯМЗ 238 во всех модификациях из наличия и под заказ!