Двигатель ЯМЗ 238ДЕ2-43

Артикул: 238ДЕ2-1000186-43

1 297 440 ₽

автомобили МАЗ выпуска до 01.04.2010г

Двигатель ЯМЗ 238ДЕ2-1

Артикул: 238ДЕ2-1000187

1 301 520 ₽

шасси 8х4 МЗКТ 692340

Двигатель ЯМЗ 238ДЕ2-3

Артикул: 238ДЕ2-1000189

1 309 680 ₽

самосвалы МАЗ 551605-271-050 (-275-050) под КП 9JS135A

Двигатель ЯМЗ 238НД3-1

Артикул: 238НД3-1000186
Остаток: 2

1 198 440 ₽

колесные тракторы К-702МА, К-703МА и машины на их базе; автогрейдер ДЗ-98В (ЧСДМ, Челябинск)642333

Двигатель ЯМЗ 238НД3

Артикул: 238НД3-1000186
Остаток: 2

1 198 440 ₽

с/х тракторы К-700А235л.с; колесные бульдозер

Двигатель ЯМЗ 238НД4

Артикул: 238НД4-1000186

1 210 440 ₽

с/х тракторы "Кировец" К-744А, -744Р-04; трелевочная машина К-703МА-МЛ-56

Двигатель ЯМЗ 238НД4-1

Артикул: 238НД4-1000187

1 214 880 ₽

тракторы Т-15.01Я, Т-221Я, кран-трубоукладчик ТГ-221 Я, колесный погрузчик ЧЕТРА 60 (Промтрактор)

Двигатель ЯМЗ 238НД5

Артикул: 238НД5-1000186
Остаток: 2

1 384 440 ₽

трактор "Кировец" К-744Р1 300л.с.

Двигатель ЯМЗ 238НД6

Артикул: 238НД6-1000186

1 344 240 ₽

фронтальный погрузчик К-740 "Кировец"

Двигатель ЯМЗ 238НД7

Артикул: 238НД7-1000186

1 354 440 ₽

колесные тракторы К-744А, К-744-04 "Кировец"

Семейство «двести тридцатых» дизельных двигателей для Ярославского моторного завода разработало собственное конструкторское бюро под руководством Г. Чернышева. Для своего времени ДВС ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236 были технически совершенными. Пятидесятилетняя история эксплуатации этих моторов доказала простоту конструкции, хорошую ремонтопригодность, выносливость и неприхотливость к топливу.

Отличия от предыдущих моделей

Двигатель ЯМЗ-238, был самым мощным среди моторов, пришедших на смену устаревшим двухтактным моделям ЯАЗ -204, ЯАЗ-206. Для достижения мощностей в 235-400 л.с. понадобилось применить четырехтактный рабочий цикл, V-образное расположение цилиндров, жидкостное охлаждение, непосредственный впрыск топлива, турбонаддув.

В ЯМЗ 238 установлено 8 цилиндров, 16 клапанов, что увеличивает рабочий объем двигателя до 15 литров (точнее — 14866 см3). Увеличение мощности отразилось и в массе дизеля, которая достигает 1075-1300 килограмм. Практическое использование двигателей семейства показало, что их реальный ресурс превышает 800 000 километров пробега.

Такие параметры дали возможность устанавливать дизель на многочисленные модели грузовиков и самосвалов МАЗ, КрАЗ, «Урал», КамАЗ, автобусы ЛиАЗ, речные суда, трактора и дизельные электростанции.

Конструктивные особенности дизеля ЯМЗ-238

Технологичность производства, простоту обслуживания и ремонта, большой ресурс дизеля ЯМЗ-238 обеспечили такие конструктивные разработки:

  • чугунный блок цилиндров;
  • литые гильзы цилиндров (использованы специальные марки чугуна);
  • штампованный распределительный вал;
  • точеный коленвал (применяются закаленные заготовки);
  • простая конструкция ТВНД и его расположение в развале двигателя;
  • саморегулирующаяся центробежная муфта;
  • алюминиевые поршни (выдерживают большие нагрузки).

Выпуск начальной базовой модели дизеля прекращен в 1985 году, но модификации мотора завод продолжает выпускать. Практика эксплуатации показывает, что такие дизели способны проработать до 5000- 7000 моточасов.

Модификации двигателей серии «238»

Каталог двигателей ЯМЗ-238 включает более тридцати модификаций. Среди них наиболее востребованы модификации ЯМЗ 238М2, ЯМЗ 238Д, ЯМЗ 238ДЕ, ЯМЗ 238ДЕ2.

Дизели серии ЯМЗ 238М2 (с дополнительными индексами от 2 до 34) мощностью до 240 л.с. соответствуют экологическим параметрам Евро-0. Они являются базовыми в серии и устанавливаются на грузовики и самосвалы МАЗ, Урал бульдозеры, скреперы, комбайны, тракторы, путевые машины, автопоезда, дизельные электростанции, бурильные машины.

Двигателями ЯМЗ 238Б комплектуется дорожно-строительная техника, поезда, гусеничные тягачи, а так же автомобили МАЗ и Урал. За счет турбонаддува они обладают повышенной мощностью в 300 л.с.

Дизели ЯМЗ 238Д соответствуют экологическим параметрам Евро-0, оснащаются турбонаддувом, имеют мощность до 330 л.с. Различные модификации устанавливаются на тягачи и самосвалы КрАЗ, МАЗ, шасси МЗКТ-692378, -65168

Серия модификаций ЯМЗ 238НД (от НД3 до НД8) имеет турбонаддув и обладает мощностью 235-320 л.с. Этими неприхотливыми и надежными моторами комплектуются тракторы «Петербургского тракторного завода» К-700А, К-744А, К-744Р1 «Кировец», трубоукладчики, погрузчики, бульдозеры и автогрейдеры.

Двигатели серии ЯМЗ 238ДЕ уже соответствуют экологическим нормам Евро-1 благодаря турбонаддуву и новым моделям ТНВД с механическим регулятором; имеют мощность 330л.с. Устанавливаются на автомобили МАЗ-533630, 543205, 630300, 642290, 555105, 631705, 642505, 551650 и зерноуборочный комбайн КЗС-1218 «Полесье»

Дизели серии ЯМЗ 238ДЕ2 обладают той же мощностью в 330л.с., но благодаря 175 ТНВД производства ЯЗДА соответствуют экологическим параметрам Евро-2. Применяются на автомобилях МАЗ, КрАЗ, МЗКТ

В нашем каталоге вы можете купить двигатель ЯМЗ 238 во всех модификациях из наличия и под заказ!