Разработка дизелей серий Yaroslavl «656» и «658» была ориентирована на экостандарты «Евро 3». Первые дизели серий были выпущены в 2007 году. В дальнейшем серии были модифицированы под стандарт «Евро 4».
Базовые двигатели и конструктивные особенности
Для серии Yaroslavl 656 базовым мотором стала модель 6561, который разработан на основе Yaroslavl 236НЕ2. Конструкторы дополнили шестицилиндровый дизель:
- современной топливоподающей системой с электронной системой управления ТНВД;
- микропроцессорным электронным блоком управления двигателя М230.Е3;
- системой управления рециркуляции отработавших газов и давления наддува;
- улучшенной поршневой группы.
По мощности 656 серия начинается с 230 л.с. (двигатели Yaroslavl 6562/6563) и заканчивается 300 л.с. Yaroslavl-6565. Серия Yaroslavl 658 особых конструктивных отличий не имеет. Увеличенный объем 14,85л за счет 2-ух цилиндров, габариты блока цилиндров позволили варьировать мощность дизеля от 330 до 420 л.с.
Для этой серии «Ярославский завод дизельной аппаратуры» специально разработал современные топливные насосы типа «Компакт-40», благодаря которым двигатели соответствуют экологическим нормам Евро-3. Для шестицилиндровых дизелей это ТНВД 136.5-10, а для восьмицилиндровых 179.5-10. Их особенностью является применение поворотного механизма управления рейкой, электронной системы управления (ЭСУ), электрический жгут с комплектом датчиков, давление впрыска 1350бар.
Обе серии адаптированы к установке импортных механически сцеплений производства Hammer и Sachs.
Yaroslavl 6565 и Yaroslavl 6585
Для 656 серии конечным улучшением стал двигатель Yaroslavl 6565 (в модификациях Yaroslavl 65651, 65652, 65653, 6564), а для 658 — ярославский дизель Yaroslavl 6585 (модели Yaroslavl 65851, 65852, 65853, 65854). Основные конструктивные отличия коснулись топливной системы типа CRS (Сommon Rail System):
- ТНВД Я3ДA 47.10.
- Рампы топливные — аккумуляторы высокого давления.
- Электроуправляемые форсунки А-04 с электромагнитным клапаном производства «АЗПИ».
- Давление впрыска 1600-1800 бар.
- Микропроцессорный электронный блок управления М240.
Применение двигателей Yaroslavl 656 и его модификаций
Базовые двигатели обеих серий, модификации Yaroslavl 6585, 65654-01, 65661, 65654-03 устанавливались на грузовики, самосвалы, автопоезда «МАЗ», лесовозные тягачи и шестиосные «Уралы». Мощность, климатическая выносливость двигателей Yaroslavl 6582/ 6581 (в модификациях 6581.1000186-04, 6582.1000186) позволяла использовать их в северном исполнении для автопоездов грузоподъемностью в 44-65 тонн. В адаптированных версиях дизели устанавливались на городские автобусы ЛиАЗ, автобусные модели «Неман» и «Волжанин».
| Модель | Назначение |
|---|---|
| Yaroslavl-6562.10 | Бортовые автомобили, тягачи, самосвалы, шасси, лесовозные тягачи МАЗ с колесной формулой 4×2, 6×4 и автопоезда на их базе полной массой до 36 т. |
| Yaroslavl-6563.10-04 | Автобусы ЛиАЗ |
| Yaroslavl-65654-01 | «Урал» грузовые автомобили, сед.тягачи, самосвалы, спецшасси, вахтовые автобусы, лесовозные тягачи 4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×4, 8×8, 10×10, автопоезда на их базе полной массой до 32 тонн; «Урал-4320 (-43206)-61», «Урал-3255-61, -32551-61, -32552-61», «Урал-5557-60, -55571-60»; «Урал-43202-60, -43204-60, «Урал-43203-61» |
| Yaroslavl-6581.10-04 | Автомобили МАЗ с колесной формулой 4×2, 6×4, 6×6, автопоезда на их базе полной массой до 65 т: бортовые автомобили МАЗ-6312А8-320-010/015, седельные тягачи МАЗ-6422А8-330; самосвалы МАЗ-5516А8-336; МАЗ-6501А8-320-021, шасси МАЗ-6303А8-343; МАЗ-6312А8-325; МАЗ-6312А8-365/375; автомобили Урал с колесной формулой 6×4, 8×4. |
| Yaroslavl-6582.10 | Автомобили МАЗ с колесной формулой 4×2, 4×4, 6×4, 6×6, автопоезда на их базе полной массой до 48 т: бортовые автомобили МАЗ-5336А5-320/321; МАЗ-6303А5-321, седельные тягачи МАЗ-6422А5-320, самосвалы МАЗ-5516А5-372, -375, -381, -391, -393, -394, шасси МАЗ-6303А5-325; МАЗ-6312А5-325; МА3-5336А5-340/341 |
| Yaroslavl-6582.10-01 | Шасси МАЗ-6303А5-352 |
| Yaroslavl-6582.10-02 | Автомобили МАЗ с колесной формулой 4×2, 4×4, 6×4, 6×6, автопоезда на их базе полной массой до 48 т: бортовые автомобили МАЗ-6312А5-320-010/015, седельные тягачи МАЗ-6422А5-320-010/020, шасси МАЗ-6303А5-325; МАЗ-6312А5-325 |
| Yaroslavl-6582.10-03 | Автомобили МАЗ 4×4, 6×6 |
| Yaroslavl-6582.10-04 | Автомобили МАЗ с колесной формулой 4×2, 4×4, 6×4, 6×6, автопоезда на их базе полной массой до 48 т: бортовые автомобили МАЗ-6312А5-370-010, седельные тягачи МАЗ-6422А5-370-010/020, самосвалы МАЗ-5516А5-371, -373, -380, шасси |
| Yaroslavl-6582.10-05 | Автомобили МАЗ 4×4, 6×6 |
| Yaroslavl-6582.10-06 | Автомобили МАЗ с колесной формулой 4×2, 6×4, 6×6, автопоезда на их базе полной массой до 65 т |
| Yaroslavl-6582.10-07 | Шасси МАЗ-6303А5-352 |
| Yaroslavl-6582.10-08 | Автомобили МАЗ с колесной формулой 6×4, 6×6, автопоезда на их базе полной массой до 65 т |
| Yaroslavl-6583.10 | Бортовые автомобили, тягачи, самосвалы, спецшасси, лесовозные тягачи КрАЗ 6×4, 6×6, 8×4, автопоезда на их базе полной массой до 61т |
| Yaroslavl-6585 | МАЗ грузовые автомобили, тягачи, самосвалы, спецшасси, лесовозные тягачи 4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×4, 8×6, автопоезда на их базе полной массой до 65 т; МАЗ-6425Х9-450, МАЗ-6517Х9 |
