Двигатели Яр.MZ и ТМЗ при общей надежности конструкции нуждаются в регулярных текущих и капитальных ремонтах. Первыми признаками износа шатунно-поршневой группы дизельного двигателя становятся протечки масла и падение тяги двигателя.

Внутренние детали поршневой изнашиваются из-за постоянного трения. Для определения величины износа двигатель необходимо разбирать и измерить зазоры. Для поршневой Яр.MZ нормальными считаются зазоры между гильзой и юбкой поршня в 0,19-0,21 мм. При более сильном износе и деформациях поршня необходим текущий либо капитальный ремонт.

Состав поршневой группы ТМЗ и Яр.MZ

Конструктивно поршневые группы Яр.MZ и ТМЗ состоят из множества деталей. Наиболее важными являются:

• шатун Яр.MZ,
• гильз цилиндров,
• поршень Яр.MZ,
• поршневые пальцы,
• поршневые кольца.

После того как эти детали отработают первичный ресурс, необходим капремонт двигателя, включающий их замену новыми заводскими запчастями.

Детали с повышенным трением специально обрабатываются заводом «Автодизель» и не требуют дополнительной обработки. Так, кольца поршневые Яр.MZ изготавливаются из хромированного чугуна, имеют различное сечение, конфигурацию, снабжаются пружинными расширителями. Для двигателей Яр.MZ разных серий используются комплекты из трех либо четырех колец.

На внешней поверхности поршней (алюминиево-кремнистый сплав) отфрезерованы поршневые канавки, строгое совпадение размеров которых с поршневыми кольцами обязательно. Установка поршневых колец должна происходить в правильной технологической последовательности, при помощи специальных оправок (запрессовка запрещена). Важны порядок расположения и направленность колец, расположение замков.

Внутренние поверхности гильзы блока цилиндров Яр.MZ повергаются хонингованию для удержания моторного масла между поршнем Яр.MZ и гильзой, что обеспечивает лучшую приработку трущихся деталей их смазку и охлаждение.

Применяемость поршней Яр.MZ

Модельный ряд ярославских и тутаевских двигателей применяется в обширной линейке отечественных, белорусских автобусов и грузовиков. Гильза и поршень Яр.MZ потребуются при ремонтах большинства грузовых моделей «МАЗ», «Урал» (гражданских и военных), «РИАТ». Поршневые группы ТМЗ нужны, чтобы восстановить работоспособность колесных тягачей, мощных грузовиков «МАЗ», «МЗКТ», «БелАЗ», бульдозеров «Komatsu», тракторов «Кировец».

Ярославская фирма «ПРОМЕТЕЙ» предлагает приобрести отдельные детали и полные комплекты шатунно—поршневой группы для различных двигателей Яр.MZ и ТМЗ:

• поршневая Яр.MZ 236, Яр.MZ 238 для двигателей Яр.MZ 236, 238,
• поршневые группы Яр.MZ 240 для самосвалов «БелАЗ», тракторов «Кировец»,
• гильза-поршень Яр.MZ 7511 для двигателей Яр.MZ Евро-2,
• поршневая Яр.MZ 658 Евро-3 и Евро-4 для двигателей Яр.MZ 6585, Яр.MZ 6565,
• поршневая Яр.MZ 840 для двигателей ТМЗ и Яр.MZ 850,
• поршневые комплекты Яр.MZ 650 и Яр.MZ 651 для рядных 6-ти цилиндровых двигателей так и отдельно гильзы Яр.MZ 650 и поршень Яр.MZ 650, Яр.MZ 651,
• поршневая Яр.MZ 536 и Яр.MZ 534 для рядных двигателей Евро-4,
• шатуны Яр.MZ и поршневые пальцы Яр.MZ.

Сотрудничество с компанией «ПРОМЕТЕЙ» для Вас будет выгодно:

• поддержкой заводских гарантий,
• складскими запасами запчастей,
• доступной стоимостью поршневых групп Яр.MZ и ТМЗ,
• быстрой обработкой заказов,
• доставкой без региональных ограничений (в том числе — по СНГ).

Прямые контакты с производителями позволяют ООО «ПРОМЕТЕЙ» удерживать минимальные цены на запчасти. Заявку на комплект поршневой Яр.MZ и ТМЗ либо на отдельные детали можно оформить по телефонам: (4852) 60 85 80 либо по электронной почте info@prometey-yar.ru