Блоки цилиндров для двигателей ЯМЗ и ТМЗ

Блок цилиндров ЯМЗ 650, 651, DCi11

Артикул: 650.1002011
Производитель: ЯМЗ

223 710 р

Нет фотографии

Блок цилиндров ЯМЗ 534

Артикул: 5340.1002011-10
Производитель: ЯМЗ

76 110 р

Блок цилиндров ЯМЗ 236

Артикул: 236-1002012-Е
Производитель: ЯМЗ

84 589 р

Нет фотографии

Блок цилиндров ЯМЗ 236

Артикул: 236-1002012-Ж
Производитель: ЯМЗ

84 530 р

Нет фотографии

Блок цилиндров ЯМЗ в сборе

Артикул: 236А-1002012-Г
Производитель: ЯМЗ

81 053 р

Блок цилиндров ЯМЗ 238

Артикул: 238-1002012-Д
Производитель: ЯМЗ

100 854 р

Нет фотографии

Блок цилиндров ЯМЗ 238 в сборе

Артикул: 238НД4-1002012-В
Производитель: ЯМЗ

100 728 р

Блок цилиндров, двигатели ЯМЗ Евро-2,3, общие ГБЦ

Артикул: 656.1002012-31
Производитель: ЯМЗ

83 383 р

Нет фотографии

БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ЯМЗ Евро-2,3 РАЗДЕЛЬНЫЕ ГБЦ

Артикул: 656.1002012-41
Производитель: ЯМЗ

индивидуальные головки

83 446 р

Нет фотографии

Блок цилиндров в сборе, двигатели ЯМЗ 850

Артикул: 840.1002012-31
Производитель: ЯМЗ

277 522 р

Блок цилиндров в сборе, двигатели ЯМЗ 840

Артикул: 840.1002012-50
Производитель: ЯМЗ

278 783 р

Нет фотографии

Блок цилиндров, двигатели ТМЗ

Артикул: 842.1002012-20
Производитель: ТМЗ

193 000 р

Блок цилиндров дизельного двигателя относится к фундаментальным корпусным деталям. Массивный корпус блока служит основанием для монтажа всех узлов, движущихся деталей дизеля.

Необходимость замены блока цилиндров

Основными причинами ремонта блока цилиндров становятся естественный износ (кавитационные повреждения), трещины, выработка посадочных мест под вкладыши, подшипники, втулки, обрывы шатунов и поршней, течь масла. Для диагностики внутренних поверхностей узлов дизеля двигатель нужно полностью разобрать. Снимается головка блока цилиндров, демонтируются гильзы, поршни, шатуны, коленчатый вал.

Текущий ремонт блоков ЯМЗ проводят сваркой. Полностью заменяют блок цилиндров ЯМЗ при таких повреждениях как пробоины, крупные трещины, обломы, срывы резьбы крепления крышек, кавитационные деформации нижних поясов. Замена блока необходима при потере герметичности масляных и водяных полостей, деформации посадочных отверстий гильз, разбитых отверстиях вкладышей коренных подшипников.

Модели блоков цилиндров ЯМЗ и ТМЗ

Размер блока и конфигурация отверстий под цилиндры зависят от конструкции двигателя. На эти параметры влияют количество цилиндров (ЯМЗ выпускает двигатели с 4, 6, 8, 12 цилиндрами), компоновка двигателя (V-образное с углом развала 90% либо рядное расположение), наличие турбокомпрессора.

Так, блоки цилиндров для дизелей ЯМЗ 236 (применяется в грузовиках «Урал», МАЗ, на тракторе Т-150) имеют V-образную конфигурацию и шесть цилиндров диаметром 130мм (по три с каждой стороны).и ходом поршня 140 мм., рабочий объем 11.15 л. В приливах стенок блока работает система масляных каналов (подвод смазки к подшипникам валов, жидкостно-масляному теплообменнику, масляному фильтру). Водяная рубашка и дополнительные ребра жесткости создают силовые пояса вокруг гнезд цилиндров. На блоках ЯМЗ 656 собираются двигатели Евро-3.

Блоки цилиндров ЯМЗ 238 имеют тужу конфигурацию, но отличаются количеством цилиндров — восемь и рабочим объемом 14,85л. Восьмицилиндровыми являются и блок ЯМЗ 658, ЯМЗ 7511.

Блоки цилиндров ЯМЗ 240 так же являются V-образными с размерностью 130х140 мм., но имеют уже 12 цилиндров по 6 в каждом ряду, рабочий объем 22,3л. Существуют не наддувные модели для трактора «Кировец» К-701 с двигателем ЯМЗ240БМ2-4 и самосвалов БелАЗ 7540 грузоподъемностью до 30т с двигателем ЯМЗ 240М2. Блоки цилиндров ЯМЗ 240 с турбонаддувом применяются на двигателях ЯМЗ 240ПМ2, ЯМЗ 240НМ2 в карьерных самосвалах БелАЗ грузоподъемностью до 45 тонн.

Блоки цилиндров ЯМЗ 840 являются основой для двигателей ЯМЗ 840, 845, ЯМЗ 850, 8502. Они так же имеют V-образную конфигурацию с 12 цилиндрами по 6 в ряд, но увеличенный диаметр цилиндра до 140 мм. и ход поршня 140 мм. Применяются на промышленных тракторах «Промтрактор», карьерных самосвалах БелАЗ грузоподъемностью до 80 тонн, в составе силовых установок для привода насосов и компрессоров, на тепловозах и электростанциях, а также спецтехники гражданского и военного назначения.

Двигатели ТМЗ собираются на своих блоках производства ОАО «Тутаевский моторный завод». Имеют V-образное расположение восьми цилиндров с углом развала 90°, диаметр цилиндра 140 мм., ход поршня 140 мм., рабочий объем 17,24 л., оснащаются турбокомпрессором К36-91-01 производства «CZ Strakonice». Большинство двигателей собираются на блоке ТМЗ 842, а двигатели ТМЗ 8525.10, 8437.10, 8491.10-032, 8492.10-033 на блоке цилиндров ТМЗ 852.

Будущее двигателестроения «Ярославского моторного завода» связано с освоением производства двигателей с рядным расположением цилиндров, соответствующих экологическим классам безопасности Евро-3, Евро-4 и Евро-5.

Так двигатели ЯМЗ 650 Евро-3 и ЯМЗ 651 Евро-4 собираются на блоке цилиндров ЯМЗ 650. Они имею 6, расположенных в один ряд цилиндров, размерностью 123×156 мм., рабочий объем 11,2 л., турбонаддув.

Шестицилиндровые блоки цилиндров ЯМЗ 536 являются основой для двигателей ЯМЗ 536 Евро-4. Имеют рядное расположение цилиндров размерностью 105×128 мм., рабочий объем 6,65л, комплектуются турбокомпрессором. Двигатели ЯМЗ 534 имеют те же характеристики, но отличаются количеством цилиндров — 4 в блоке ЯМЗ 534, рабочий объем 4,43л.

Заказать блоки цилиндров и запчасти к ним

Для капитальных ремонтов двигателей ЯМЗ и ТМЗ компания ООО «ПРОМЕТЕЙ» предлагает купить блок цилиндров ЯМЗ заводского производства из наличия в Ярославле. Наши менеджеры сообщат Вам точную стоимость доставки до вашего города. При замене блока также могут потребоваться гильзо-поршневые комплекты, коленчатые валы, головки блока, распределительный вал, ремкомплекты для ремонта двигателя и прочие запасные части.

В нашем каталоге представлены блоки цилиндров для двигателей ЯМЗ серий «236», «238», «240», «7511», «658», «656», «850», «840», «536», «650», «534» и двигателей ТМЗ.