Двигатели ЯМЗ 236
Двигатель ЯМЗ 236М2-4
Артикул: 236М2-1000190
Производитель: ЯМЗ
авт. Урал; дрезины АГМС; фронтальный погрузчик В138; бульдозер ТС-10 "Добрыня"
561 744 ₽
Двигатель ЯМЗ 236М2-7
Артикул: 236М2-1000193
Производитель: ЯМЗ
Электроагрегаты АД60 мощностью 60 кВт (Электроагрегат, Курск); дизель-генераторные установки (Тюменьсудокомплект); экскаватор ЕТ-26 (ЭЗ "Ковровец")
563 098 ₽
Двигатель ЯМЗ 236М2 основной комплектации
Артикул: 236М2-1000186
Производитель: ЯМЗ
Остаток:1
568 963 ₽
Двигатель ЯМЗ 236М2-26
Артикул: 236М2-1000257
Производитель: ЯМЗ
Экскаватор ЭЗО (Уралвагонзавод, Н. Тагил)
557 909 ₽
Двигатель ЯМЗ 236М2-31
Артикул: 236М2-1000186-31
Производитель: ЯМЗ
грузовые автомобили Урал
559 150 ₽
Двигатель ЯМЗ 236М-32
Артикул: 236М2-1000186-32
Производитель: ЯМЗ
экскаватор ЕК-270-05 ("МК КРАНЭКС", Иваново)
566 369 ₽
Двигатель ЯМЗ 236М2-39
Артикул: 236М2-1000186-39
Производитель: ЯМЗ
автомобили Урал-43206 (брод 1,7 м)
572 347 ₽
Двигатель ЯМЗ 236М2-46 с МОМ
Артикул: 236М2-1000146-46
Производитель: ЯМЗ
автогрейдеры ДЗ-122Б (Дормаш, Орел)
620 513 ₽
Двигатель ЯМЗ 236М2-48
Артикул: 236М2-1000186-48
Производитель: ЯМЗ
дизельные электростанции АД-60 мощностью 60 кВт
532 770 ₽
Двигатель ЯМЗ 236М2-52
Артикул: 236М2-1000186-52
Производитель: ЯМЗ
автомобили Урал-43206 (брод 1,7 м)
574 829 ₽
Двигатель ЯМЗ 236Б-2
Артикул: 236Б-1000188
Производитель: ЯМЗ
гусеничный вездеход ТМ-120 (ОАО "Курганмашзавод")
589 718 ₽
Двигатель ЯМЗ 236Б-3
Артикул: 236Б-1000189
Производитель: ЯМЗ
экскаватор 30L (ОАО "ВЭКС", Воронеж)
572 347 ₽
Двигатель ЯМЗ 236Б-4
Артикул: 236Б-1000190
Производитель: ЯМЗ
гусеничный трактор Т12 и изделия на его базе (ЧТЗ-Уралтрак)
585 319 ₽
Двигатель ЯМЗ 236Н-3
Артикул: 236Н-1000189
Производитель: ЯМЗ
гусеничный трактор Т10.М6000, бульдозер Б10.М6000, колесный бульдозер БКК-1, погрузчик ПК-1 (ЧТЗ-Уралтрак)
580 130 ₽
Двигатель ЯМЗ 236БЕ2-2
Артикул: 236БЕ2-1000188
Производитель: ЯМЗ
авт. МАЗ-533603, -630303, -543203, -543403, -551603
731 734 ₽
В модельной ряду «Ярославского моторного завода» двигатель ЯМЗ 236 является одним из самых востребованных. Благодаря надежности, экономичности и неприхотливости в эксплуатации этот дизель стал базовым для популярного семейства грузовиков МАЗ-500 (от МАЗ-500 до МАЗ-5551), автомобилей Урал, военной бронетехники, сельскохозяйственной и дорожно-строительной технике, дизельных электростанций и судовых катеров.
Отличия от предыдущих моделей
В начале шестидесятых годов двигатель ЯМЗ 236 был разработан как замена технически устаревшим двухтактным дизельным моторам. По сравнению с ЯАЗ -204, ЯАЗ-206 новые ЯМЗ 236 обладали увеличенной мощностью (180 л.с. у базовой модели), лучшими показателями потребления топлива.
Принципиальными отличиями нового мотора объемом 11150 кубических сантиметров стали:
- V-образное расположение шести цилиндров
- верхнее расположение 12-ти клапанного механизма
- жидкостное охлаждение.
От родственной модели ЯМЗ-238 его отличает количество цилиндров, клапанов, рабочий объемом. Более мощный ЯМЗ-238 был сконструирован с 8 цилиндрами, 16 клапанами, его объем составил около 15 литров.
Конструктивные особенности ЯМЗ-236
Для реализации проекта производства недорогого и простого в обслуживании двигателя, конструкторы и технологи использовали несколько технических новинок того времени. Для повышения мощности используется турбонаддув. Двигатель имеет общие головки цилиндров, литые гильзы цилиндров из специальных марок чугуна, алюминиевые поршни; разработаны новые пружины для впускных и выпускных клапанов. Стоимость снижается за счет использования штампованных распределительного и коленчатого валов, простой схеме ТНВД с механическим приводом. Конструкция ТНВД и впрыска не позволяет дизелю выполнять европейские экологические нормы выбросов, превышающие стандарт Евро-2. Зато она является надежной и простой в эксплуатации и при ремонте.
Модификации двигателей серии «236»
Разработка дальнейших модификаций ДВС ЯМЗ-236 была направлена на улучшение экономических показателей, экологических стандартов.
- Различные модели двигателей ЯМЗ 236НЕ2 соответствуют экологическим стандартам Евро-2, имеют турбонаддув и мощность 230л.с. Они стали основой для бортовых шасси Урал и МАЗ. Кроме грузовиков эта модель устанавливается автобусы Неман-5201.
- Дизели ЯМЗ 236БЕ2 имеют повышенную мощность 250 л.с. за счет более высокого давления впрыска топливной смеси и соответствуют так же параметрам Евро-2. Являются базой для шасси МАЗ-5336 и МЗКТ-8022.
- Дизелями с турбонаддувом ЯМЗ 236НЕ Евро-1 оснащаются автобусы ЛиАЗ-5256. Двигатели ЯМЗ 236НД используются на комбайнах «Вектор», 236БК и 236ДК — «Енисей» и «ACROS-530», а ЯМЗ 236Н и 236Б на бульдозерах, экскаваторах и гусеничных вездеходах.
- Наиболее простые в устройстве двигатели ЯМЗ 236М2 Евро-0 устанавливаются на автомобилях МАЗ, Урал, электростанциях мощностью 60кВт и в широком спектре дорожно-строительной техники.
На смену ЯМЗ-236, морально устаревшему за 40 лет эксплуатации, уже пришли новые двигатели серии 530. Но выпуск всех модификаций 236 серии «Автодизель» продолжает. Купить двигатели ЯМЗ-236 можно в ООО «ПРОМЕТЕЙ» как новые заводские, так и после капремонта с гарантией до 1 года.