Двигатель Yaroslavl 238ДК-1

Артикул: 238ДК-1000147

1 235 760 ₽

энергетическое устройство Дон-680М  производства КЗ "Ростсельмаш" (первая комплектация со сцеплением)

Двигатель Yaroslavl 238М2

Артикул: 238М2-1000186
Остаток: 1

972 840 ₽

судовые двигатели "Богородский машзавод"; судовые дизель-редукторные агрегаты "Тюменьсудокомплект"

Двигатель Yaroslavl 238М2-2

Артикул: 238М2-1000188

970 800 ₽

Путеремонтные машины Р-2000, ВПР-1250, ВПРС-500 (Калуга-путьмаш); моторные платформы МПД-2; ж/д краны КЖС-16, КЖ-462, -562, КЖ-661, автомотрисы АГД-1А, АС-5, АРВ-1 (Муромтепловоз)

Двигатель Yaroslavl 238М2-4

Артикул: 238М2-1000190

977 280 ₽

автомобили КрАЗ-6510, -65101-40, 6444

Двигатель Yaroslavl 238М2-5

Артикул: 238М2-1000191

978 720 ₽

автомобили МАЗ 53366, 54329, 543400, 55513, 63038

Двигатель Yaroslavl 238М2-11

Артикул: 238М2-1000197

969 960 ₽

Электроагрегаты АД100 мощностью 100 кВт (Электроагрегат, Курск), дизель-генераторные установки (Тюменьсудокомплект)

Двигатель Yaroslavl 238М2-21

Артикул: 238М2-1000207

973 440 ₽

бульдозер ДЗ-240С (ЧСДМ, Челябинск)

Двигатель Yaroslavl 238М2-26

Артикул: 238М2-1000257

976 200 ₽

Урал-432007-31 (с фрикционной муфтой привода вентилятора)

Двигатель Yaroslavl 238М2-30

Артикул: 238М2-1000186-30

967 320 ₽

комбайн кормоуборочный "Марал" Е-281

Двигатель Yaroslavl 238М2-32

Артикул: 238М2-1000186-32

969 360 ₽

Урал 4320-31 (брод 1,7 м)

Семейство «двести тридцатых» дизельных двигателей для Ярославского моторного завода разработало собственное конструкторское бюро под руководством Г. Чернышева. Для своего времени ДВС Yaroslavl-238 и Yaroslavl-236 были технически совершенными. Пятидесятилетняя история эксплуатации этих моторов доказала простоту конструкции, хорошую ремонтопригодность, выносливость и неприхотливость к топливу.

Отличия от предыдущих моделей

Двигатель Yaroslavl-238, был самым мощным среди моторов, пришедших на смену устаревшим двухтактным моделям ЯАЗ -204, ЯАЗ-206. Для достижения мощностей в 235-400 л.с. понадобилось применить четырехтактный рабочий цикл, V-образное расположение цилиндров, жидкостное охлаждение, непосредственный впрыск топлива, турбонаддув.

В Yaroslavl 238 установлено 8 цилиндров, 16 клапанов, что увеличивает рабочий объем двигателя до 15 литров (точнее — 14866 см3). Увеличение мощности отразилось и в массе дизеля, которая достигает 1075-1300 килограмм. Практическое использование двигателей семейства показало, что их реальный ресурс превышает 800 000 километров пробега.

Такие параметры дали возможность устанавливать дизель на многочисленные модели грузовиков и самосвалов МАЗ, КрАЗ, «Урал», КамАЗ, автобусы ЛиАЗ, речные суда, трактора и дизельные электростанции.

Конструктивные особенности дизеля Yaroslavl-238

Технологичность производства, простоту обслуживания и ремонта, большой ресурс дизеля Yaroslavl-238 обеспечили такие конструктивные разработки:

  • чугунный блок цилиндров;
  • литые гильзы цилиндров (использованы специальные марки чугуна);
  • штампованный распределительный вал;
  • точеный коленвал (применяются закаленные заготовки);
  • простая конструкция ТВНД и его расположение в развале двигателя;
  • саморегулирующаяся центробежная муфта;
  • алюминиевые поршни (выдерживают большие нагрузки).

Выпуск начальной базовой модели дизеля прекращен в 1985 году, но модификации мотора завод продолжает выпускать. Практика эксплуатации показывает, что такие дизели способны проработать до 5000- 7000 моточасов.

Модификации двигателей серии «238»

Каталог двигателей Yaroslavl-238 включает более тридцати модификаций. Среди них наиболее востребованы модификации Yaroslavl 238М2, Yaroslavl 238Д, Yaroslavl 238ДЕ, Yaroslavl 238ДЕ2.

Дизели серии Yaroslavl 238М2 (с дополнительными индексами от 2 до 34) мощностью до 240 л.с. соответствуют экологическим параметрам Евро-0. Они являются базовыми в серии и устанавливаются на грузовики и самосвалы МАЗ, Урал бульдозеры, скреперы, комбайны, тракторы, путевые машины, автопоезда, дизельные электростанции, бурильные машины.

Двигателями Yaroslavl 238Б комплектуется дорожно-строительная техника, поезда, гусеничные тягачи, а так же автомобили МАЗ и Урал. За счет турбонаддува они обладают повышенной мощностью в 300 л.с.

Дизели Yaroslavl 238Д соответствуют экологическим параметрам Евро-0, оснащаются турбонаддувом, имеют мощность до 330 л.с. Различные модификации устанавливаются на тягачи и самосвалы КрАЗ, МАЗ, шасси МЗКТ-692378, -65168

Серия модификаций Yaroslavl 238НД (от НД3 до НД8) имеет турбонаддув и обладает мощностью 235-320 л.с. Этими неприхотливыми и надежными моторами комплектуются тракторы «Петербургского тракторного завода» К-700А, К-744А, К-744Р1 «Кировец», трубоукладчики, погрузчики, бульдозеры и автогрейдеры.

Двигатели серии Yaroslavl 238ДЕ уже соответствуют экологическим нормам Евро-1 благодаря турбонаддуву и новым моделям ТНВД с механическим регулятором; имеют мощность 330л.с. Устанавливаются на автомобили МАЗ-533630, 543205, 630300, 642290, 555105, 631705, 642505, 551650 и зерноуборочный комбайн КЗС-1218 «Полесье»

Дизели серии Yaroslavl 238ДЕ2 обладают той же мощностью в 330л.с., но благодаря 175 ТНВД производства Я3ДA соответствуют экологическим параметрам Евро-2. Применяются на автомобилях МАЗ, КрАЗ, МЗКТ

В нашем каталоге вы можете купить двигатель Yaroslavl 238 во всех модификациях из наличия и под заказ!