Артикул, наименование остаток, цена
Двигатель ЯМЗ 238М2 238М2-1000186 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2

судовые двигатели "Богородский машзавод"; судовые дизель-редукторные агрегаты "Тюменьсудокомплект"

1 579 852 р
238М2-1000188 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-2

Путеремонтные машины Р-2000, ВПР-1250, ВПРС-500 (Калуга-путьмаш); моторные платформы МПД-2; ж/д краны КЖС-16, КЖ-462, -562, КЖ-661, автомотрисы АГД-1А, АС-5, АРВ-1 (Муромтепловоз)

0 578 613 р
238М2-1000190 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-4

автомобили КрАЗ-6510, -65101-40, 6444

0 605 871 р
238М2-1000191 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-5

автомобили МАЗ 53366, 54329, 543400, 55513, 63038

0 592 242 р
238М2-1000192 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-6

Урал-432007-31

0 591 003 р
238М2-1000197 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-11

Электроагрегаты АД100 мощностью 100 кВт (Электроагрегат, Курск), дизель-генераторные установки (Тюменьсудокомплект)

0 583 569 р
238М2-1000198 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-12

Урал-4320-31

0 584 808 р
238М2-1000207 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-21

бульдозер ДЗ-240С (ЧСДМ, Челябинск)

0 586 047 р
238М2-1000257 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-26

Урал-432007-31 (с фрикционной муфтой привода вентилятора)

0 587 286 р
238М2-1000186-30 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-30

комбайн кормоуборочный "Марал" Е-281

0 571 179 р
238М2-1000186-32 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-32

Урал 4320-31 (брод 1,7 м)

0 572 418 р
238М2-1000186-34 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-34 0 573 657 р
238М2-1000186-48 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-48

авт. Урал

0 574 896 р
238М2-1000186-51 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-51 0 576 135 р
238М2-1000186-54 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2-54 0 577 374 р
238АМ2-1000186 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238АМ2 0 541 443 р
238АМ2-1000187 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238АМ2-1

скрепер МоАЗ-6014, одноосный тягач МоАЗ-6442, самоходный каток МоАЗ 6442-9890

0 538 965 р
238АМ2-1000189 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238АМ2-3

комбайн кормоуборочный КСК-100А-3 (Гомсельмаш)

0 543 921 р
238Б-1000146-33 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238Б-33 с МОМ 0 752 073 р
238Б-1000187 ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ 238Б-1

путевые машины ВПР-02, ВПРС-02, -03; авт. МАЗ-54323, -53362

0 716 142 р

Семейство «двести тридцатых» дизельных двигателей для Ярославского моторного завода разработало собственное конструкторское бюро под руководством Г. Чернышева. Для своего времени ДВС ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236 были технически совершенными. Пятидесятилетняя история эксплуатации этих моторов доказала простоту конструкции, хорошую ремонтопригодность, выносливость и неприхотливость к топливу.

Отличия от предыдущих моделей

Двигатель ЯМЗ-238, был самым мощным среди моторов, пришедших на смену устаревшим двухтактным моделям ЯАЗ -204, ЯАЗ-206. Для достижения мощностей в 235-400 л.с. понадобилось применить четырехтактный рабочий цикл, V-образное расположение цилиндров, жидкостное охлаждение, непосредственный впрыск топлива, турбонаддув.

В ЯМЗ 238 установлено 8 цилиндров, 16 клапанов, что увеличивает рабочий объем двигателя до 15 литров (точнее — 14866 см3). Увеличение мощности отразилось и в массе дизеля, которая достигает 1075-1300 килограмм. Практическое использование двигателей семейства показало, что их реальный ресурс превышает 800 000 километров пробега.

Такие параметры дали возможность устанавливать дизель на многочисленные модели грузовиков и самосвалов МАЗ, КрАЗ, «Урал», КамАЗ, автобусы ЛиАЗ, речные суда, трактора и дизельные электростанции.

Конструктивные особенности дизеля ЯМЗ-238

Технологичность производства, простоту обслуживания и ремонта, большой ресурс дизеля ЯМЗ-238 обеспечили такие конструктивные разработки:

  • чугунный блок цилиндров;
  • литые гильзы цилиндров (использованы специальные марки чугуна);
  • штампованный распределительный вал;
  • точеный коленвал (применяются закаленные заготовки);
  • простая конструкция ТВНД и его расположение в развале двигателя;
  • саморегулирующаяся центробежная муфта;
  • алюминиевые поршни (выдерживают большие нагрузки).

Выпуск начальной базовой модели дизеля прекращен в 1985 году, но модификации мотора завод продолжает выпускать. Практика эксплуатации показывает, что такие дизели способны проработать до 5000- 7000 моточасов.

Модификации двигателей серии «238»

Каталог двигателей ЯМЗ-238 включает более тридцати модификаций. Среди них наиболее востребованы модификации ЯМЗ 238М2, ЯМЗ 238Д, ЯМЗ 238ДЕ, ЯМЗ 238ДЕ2.

Дизели серии ЯМЗ 238М2 (с дополнительными индексами от 2 до 34) мощностью до 240 л.с. соответствуют экологическим параметрам Евро-0. Они являются базовыми в серии и устанавливаются на грузовики и самосвалы МАЗ, Урал бульдозеры, скреперы, комбайны, тракторы, путевые машины, автопоезда, дизельные электростанции, бурильные машины.

Двигателями ЯМЗ 238Б комплектуется дорожно-строительная техника, поезда, гусеничные тягачи, а так же автомобили МАЗ и Урал. За счет турбонаддува они обладают повышенной мощностью в 300 л.с.

Дизели ЯМЗ 238Д соответствуют экологическим параметрам Евро-0, оснащаются турбонаддувом, имеют мощность до 330 л.с. Различные модификации устанавливаются на тягачи и самосвалы КрАЗ, МАЗ, шасси МЗКТ-692378, -65168

Серия модификаций ЯМЗ 238НД (от НД3 до НД8) имеет турбонаддув и обладает мощностью 235-320 л.с. Этими неприхотливыми и надежными моторами комплектуются тракторы «Петербургского тракторного завода» К-700А, К-744А, К-744Р1 «Кировец», трубоукладчики, погрузчики, бульдозеры и автогрейдеры.

Двигатели серии ЯМЗ 238ДЕ уже соответствуют экологическим нормам Евро-1 благодаря турбонаддуву и новым моделям ТНВД с механическим регулятором; имеют мощность 330л.с. Устанавливаются на автомобили МАЗ-533630, 543205, 630300, 642290, 555105, 631705, 642505, 551650 и зерноуборочный комбайн КЗС-1218 «Полесье»

Дизели серии ЯМЗ 238ДЕ2 обладают той же мощностью в 330л.с., но благодаря 175 ТНВД производства ЯЗДА соответствуют экологическим параметрам Евро-2. Применяются на автомобилях МАЗ, КрАЗ, МЗКТ

В нашем каталоге вы можете купить двигатель ЯМЗ 238 во всех модификациях из наличия и под заказ!